La automotriz francesa PSA Peugeot Citroen anunció 8,000
recortes de empleos y el cierre de una planta de ensamblaje en
su lucha contra las crecientes pérdidas en su división principal de fabricación
de coches.
La planta de Aulnay, cerca de París, que
emplea a más de 3,000 trabajadores, cerrará sus puertas en el 2014 como parte
de una campaña para reorganizar la capacidad de producción nacional
infrautilizada de Peugeot, dijo el jueves la compañía.
Una segunda fábrica en Rennes, al
oeste de Francia, recortará 1,400 de sus 5,600 puestos de trabajo, al reducir su volumen en
respuesta a la contracción de la demanda por coches más grandes como el Peugeot
508 y el Citroën C5.
Unos 3,600 puestos de trabajo que no
involucran montaje también serán eliminados en toda la compañía.
"Soy plenamente consciente
de la gravedad de los anuncios de hoy", dijo el presidente ejecutivo de la
firma, Philippe Varin, en un comunicado. "La profundidad y la persistencia
de la crisis que afecta a nuestro negocio en Europa han vuelto indispensable a
este proyecto de reorganización", agregó.
Peugeot dijo que reportaría una
pérdida neta en el primer semestre y una pérdida operativa de 700 millones de
euros (mde
en su división central de fabricación de coches. El flujo operativo de caja se
espera que se mantenga negativo hasta finales del 2014, dijo la compañía.
Peugeot tiene que andar con cuidado
para convencer al nuevo presidente socialista de Francia, Francois Hollande, de
que los recortes de empleo son una respuesta necesaria a la crisis.
En respuesta a su anuncio, la ministra de Asuntos Sociales
Marisol Touraine dijo que los recortes de empleos eran "inaceptables"
para una empresa que se ha beneficiado de miles de millones de
euros en apoyo estatal al sector automotor en los últimos años.
"No podemos aceptar algo como
ésto", dijo a la radio Europe 1. Un experto del Gobierno nombrado el mes
pasado para examinar las finanzas de Peugeot presentará un informe dentro de
dos semanas, declaró.
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