ELECONOMISTA.COM.MXPor primera vez en la historia, los automóviles se colocaron como el primer producto de exportación de México a China, lo que representa un logro significativo si se considera que las principales exportaciones de productos latinoamericanos a ese destino están concentradas en materias primas.
De enero a marzo del 2011, el mercado chino compró automóviles ensamblados en México por un valor de 228 millones de dólares, un alza anualizada de 120.1 por ciento.
Los automóviles rebasaron así al petróleo, que sumó ventas por 165 millones de dólares y fue el primer producto de exportación a esa nación en el 2010; también a los minerales del cobre, que alcanzaron 201 millones de dólares y se ubicaron en la primera posición del 2007 al 2009.
Con los mismos resultados, China escaló del quinto al cuarto lugar entre los mayores destinos de las exportaciones de automóviles de México, desplazando a Argentina y por detrás de Estados Unidos, Brasil, Alemania y Canadá.
De enero a marzo del 2011, el mercado chino compró automóviles ensamblados en México por un valor de 228 millones de dólares, un alza anualizada de 120.1 por ciento.
Los automóviles rebasaron así al petróleo, que sumó ventas por 165 millones de dólares y fue el primer producto de exportación a esa nación en el 2010; también a los minerales del cobre, que alcanzaron 201 millones de dólares y se ubicaron en la primera posición del 2007 al 2009.
Con los mismos resultados, China escaló del quinto al cuarto lugar entre los mayores destinos de las exportaciones de automóviles de México, desplazando a Argentina y por detrás de Estados Unidos, Brasil, Alemania y Canadá.
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